ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែក

អំពីការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកពីប្រទេសចិនទៅអឺរ៉ុប។

ហេតុអ្វីត្រូវជ្រើសរើសការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែក?

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ក្រុមហ៊ុនផ្លូវដែកចិនបានដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមរយៈផ្លូវដែកផ្លូវសូត្រដ៏ល្បីល្បាញ ដែលតភ្ជាប់ផ្លូវដែកប្រវែង ១២.០០០ គីឡូម៉ែត្រតាមរយៈផ្លូវដែក Trans-Siberian។
សេវាកម្មនេះអនុញ្ញាតឱ្យទាំងអ្នកនាំចូល និងអ្នកនាំចេញដឹកជញ្ជូនទៅ និងមកពីប្រទេសចិនបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងសន្សំសំចៃ។
ឥឡូវនេះ ក្នុងនាមជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់បំផុតមួយពីប្រទេសចិនទៅកាន់អឺរ៉ុប លើកលែងតែការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្រ និងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែកកំពុងទទួលបានជម្រើសដ៏ពេញនិយមយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់អ្នកនាំចូលពីអឺរ៉ុប។
វាលឿនជាងការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ ហើយថោកជាងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស។
ខាងក្រោមនេះជាការប្រៀបធៀបគំរូនៃពេលវេលាដឹកជញ្ជូន និងថ្លៃដើមទៅកាន់កំពង់ផែផ្សេងៗគ្នាដោយវិធីសាស្ត្រដឹកជញ្ជូនចំនួនបីសម្រាប់ជាឯកសារយោង។

	អាល្លឺម៉ង់		ប្រទេសប៉ូឡូញ		ហ្វាំងឡង់
	ពេលវេលាដឹកជញ្ជូន	ថ្លៃដឹកជញ្ជូន	ពេលវេលាដឹកជញ្ជូន	ថ្លៃដឹកជញ្ជូន	ពេលវេលាដឹកជញ្ជូន	ថ្លៃដឹកជញ្ជូន
សមុទ្រ	២៧~៣៥ ថ្ងៃ	a	២៧~៣៥ ថ្ងៃ	b	៣៥~៤៥ ថ្ងៃ	c
ខ្យល់	១-៧ ថ្ងៃ	៥អា~១០អា	១-៧ ថ្ងៃ	៥ប៊ី~១០ប៊ី	១-៧ ថ្ងៃ	៥សេន ~ ១០សេន
រថភ្លើង	១៦~១៨ថ្ងៃ	១.៥~២.៥អា	១២~១៦ថ្ងៃ	១.៥~២.៥ខ	១៨~២០ថ្ងៃ	១.៥~២.៥អង្សាសេ

ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផ្លូវ

ផ្លូវសំខាន់៖ ពីប្រទេសចិនទៅកាន់អឺរ៉ុប រួមមានសេវាកម្មចាប់ផ្តើមពី Chongqing, Hefei, Suzhou, Chengdu, Wuhan, Yiwu, ទីក្រុង Zhengzhou ហើយភាគច្រើនដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ប្រទេសប៉ូឡូញ/អាល្លឺម៉ង់ ខ្លះទៅកាន់ប្រទេសហូឡង់ បារាំង និងអេស្ប៉ាញដោយផ្ទាល់។

លើកលែងតែខាងលើ ក្រុមហ៊ុនរបស់យើងក៏ផ្តល់ជូននូវសេវាកម្មរថភ្លើងផ្ទាល់ទៅកាន់បណ្តាប្រទេសនៅអឺរ៉ុបខាងជើងដូចជា ហ្វាំងឡង់ ន័រវែស ស៊ុយអែត ដែលចំណាយពេលប្រហែល 18-22 ថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ។

អំពី MOQ និងប្រទេសផ្សេងទៀតដែលមាន

ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹកជញ្ជូនតាមរថភ្លើង តើការដឹកជញ្ជូនមួយលើកត្រូវមានទំនិញយ៉ាងតិចប៉ុន្មាន?

យើងអាចផ្តល់ជូនទាំងការដឹកជញ្ជូន FCL និង LCL សម្រាប់សេវាកម្មរថភ្លើង។
ប្រសិនបើដឹកជញ្ជូនជា FCL អប្បបរមា 1X40HQ ឬ 2X20 ហ្វីតក្នុងមួយការដឹកជញ្ជូន។ ប្រសិនបើអ្នកមានតែ 1X20 ហ្វីត នោះយើងនឹងត្រូវរង់ចាំឱ្យ 20 ហ្វីតទៀតត្រូវបានបញ្ចូលគ្នា វាក៏មានផងដែរ ប៉ុន្តែមិនត្រូវបានណែនាំទេដោយសារតែពេលវេលារង់ចាំ។ សូមពិនិត្យមើលករណីនីមួយៗជាមួយយើង។
ប្រសិនបើដឹកជញ្ជូនតាម LCL អប្បបរមា 1 cbm សម្រាប់ des-consolidate នៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់/ប៉ូឡូញ អប្បបរមា 2 cbm អាចត្រូវបានអនុវត្តសម្រាប់ des-consolidate នៅប្រទេសហ្វាំងឡង់។

តើមានប្រទេស ឬកំពង់ផែណាផ្សេងទៀតដែលអាចធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងបាន ក្រៅពីប្រទេសដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ?

តាមពិតទៅ ក្រៅពីគោលដៅដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ ទំនិញ FCL ឬ LCL ទៅកាន់ប្រទេសដទៃទៀតក៏អាចដឹកជញ្ជូនតាមរថភ្លើងបានដែរ។
ដោយការដឹកជញ្ជូនពីកំពង់ផែសំខាន់ៗខាងលើទៅកាន់ប្រទេសដទៃទៀតតាមឡានដឹកទំនិញ/រថភ្លើងជាដើម។
ឧទាហរណ៍ ទៅកាន់ចក្រភពអង់គ្លេស អ៊ីតាលី ហុងគ្រី ស្លូវ៉ាគី អូទ្រីស ឆែក ជាដើម តាមរយៈអាល្លឺម៉ង់/ប៉ូឡូញ ឬប្រទេសអឺរ៉ុបខាងជើងផ្សេងទៀត ដូចជាការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ប្រទេសដាណឺម៉ាកតាមរយៈហ្វាំងឡង់។

តើគួរយកចិត្តទុកដាក់អ្វីខ្លះ ប្រសិនបើដឹកជញ្ជូនតាមរថភ្លើង?

A

សម្រាប់សំណើសុំផ្ទុកកុងតឺន័រ និងអំពីការផ្ទុកមិនស្មើគ្នា

យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមរថភ្លើងអន្តរជាតិ ទំនិញដែលផ្ទុកក្នុងកុងតឺន័រផ្លូវដែកត្រូវបានទាមទារថាមិនមានភាពលំអៀង និងលើសទម្ងន់ទេ បើមិនដូច្នោះទេ ការចំណាយជាបន្តបន្ទាប់ទាំងអស់នឹងត្រូវទទួលបន្ទុកដោយភាគីផ្ទុក។
១. មួយគឺត្រូវបែរមុខទៅទ្វារកុងតឺន័រ ដោយយកចំណុចកណ្តាលនៃកុងតឺន័រជាចំណុចមូលដ្ឋាន។ បន្ទាប់ពីផ្ទុករួច ភាពខុសគ្នានៃទម្ងន់រវាងផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយនៃកុងតឺន័រមិនគួរលើសពី 200 គីឡូក្រាមទេ បើមិនដូច្នោះទេ វាអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជាបន្ទុកលំអៀងទៅមុខ និងថយក្រោយ។
២. មួយគឺត្រូវបែរមុខទៅទ្វារកុងតឺន័រ ដោយយកចំណុចកណ្តាលនៃកុងតឺន័រជាចំណុចមូលដ្ឋាននៅសងខាងនៃបន្ទុក។ បន្ទាប់ពីផ្ទុករួច ភាពខុសគ្នានៃទម្ងន់រវាងផ្នែកខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំនៃកុងតឺន័រមិនគួរលើសពី 90 គីឡូក្រាមទេ បើមិនដូច្នោះទេ វាអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជាបន្ទុកលំអៀងទៅឆ្វេងស្តាំ។
៣. ទំនិញនាំចេញបច្ចុប្បន្នដែលមានទម្ងន់ផ្ទុកអុហ្វសិតឆ្វេង-ស្តាំតិចជាង ៥០គីឡូក្រាម និងទម្ងន់ផ្ទុកអុហ្វសិតមុខ-ក្រោយតិចជាង ៣តោន អាចចាត់ទុកថាគ្មានទម្ងន់ផ្ទុកអុហ្វសិត។
៤. ប្រសិនបើទំនិញជាទំនិញធំៗ ឬកុងតឺន័រមិនពេញ ការពង្រឹងចាំបាច់ត្រូវតែអនុវត្ត ហើយរូបថត និងផែនការពង្រឹងគួរតែត្រូវបានផ្តល់ជូន។
៥. ទំនិញទទេត្រូវតែពង្រឹង។ កម្រិតនៃការពង្រឹងគឺថារបស់របរទាំងអស់នៅក្នុងកុងតឺន័រមិនអាចផ្លាស់ទីបានទេក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន។

B

សម្រាប់តម្រូវការថតរូបសម្រាប់ការផ្ទុក FCL

រូបថតយ៉ាងហោចណាស់ ៨ សន្លឹកសម្រាប់កុងតឺន័រនីមួយៗ៖
១. បើកធុងទទេមួយ ហើយអ្នកអាចមើលឃើញជញ្ជាំងទាំងបួននៃធុង លេខធុងនៅលើជញ្ជាំង និងកម្រាលឥដ្ឋ។
2. កំពុងផ្ទុក 1/3, 2/3, កំពុងផ្ទុករួចរាល់ មួយៗ សរុបបី
៣. រូបភាពមួយសន្លឹកនៃទ្វារខាងឆ្វេងបើក និងទ្វារខាងស្តាំបិទ (លេខសំណុំរឿង)
៤. ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃការបិទទ្វារកុងតឺន័រ
៥. រូបថតត្រាលេខ
៦. ទ្វារទាំងមូលមានលេខត្រា
ចំណាំ៖ ប្រសិនបើមានវិធានការដូចជាការចង និងការពង្រឹង ចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញនៃទំនិញត្រូវតែស្ថិតនៅចំកណ្តាល និងពង្រឹងនៅពេលវេចខ្ចប់ ដែលគួរតែត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងរូបថតនៃវិធានការពង្រឹង។

C

ដែនកំណត់ទម្ងន់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រពេញតាមរថភ្លើង

ស្តង់ដារខាងក្រោមផ្អែកលើ 30480PAYLOAD
ទម្ងន់ប្រអប់ 20GP + ទំនិញមិនត្រូវលើសពី 30 តោនទេ ហើយភាពខុសគ្នានៃទម្ងន់រវាងកុងតឺន័រតូចៗពីរដែលត្រូវគ្នាមិនត្រូវលើសពី 3 តោនទេ។
ទម្ងន់ទំនិញ 40HQ + មិនត្រូវលើសពី 30 តោនទេ។
(នោះគឺជាទម្ងន់សរុបទំនិញតិចជាង 26 តោនក្នុងមួយកុងតឺន័រ)

តើព័ត៌មានអ្វីខ្លះដែលត្រូវផ្តល់ជូនសម្រាប់ការសាកសួរ?

សូមផ្តល់ព័ត៌មានខាងក្រោម ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការសាកសួរ៖

ក. ឈ្មោះទំនិញ/បរិមាណ/ទម្ងន់ វាជាការប្រសើរក្នុងការផ្តល់យោបល់អំពីបញ្ជីវេចខ្ចប់លម្អិត។ (ប្រសិនបើទំនិញមានទំហំធំពេក ឬលើសទម្ងន់ ទិន្នន័យវេចខ្ចប់លម្អិត និងត្រឹមត្រូវត្រូវតែបានផ្តល់យោបល់។ ប្រសិនបើទំនិញមិនមែនជាទំនិញទូទៅ ឧទាហរណ៍ ថ្ម ម្សៅ រាវ សារធាតុគីមី។ល។ សូមកត់សម្គាល់ជាពិសេស។)
ខ, តើទំនិញស្ថិតនៅក្នុងប្រទេសចិននៅទីក្រុងណា (ឬកន្លែងពិតប្រាកដ)? មិនត្រូវមានលក្ខខណ្ឌជាមួយអ្នកផ្គត់ផ្គង់ទេ? (FOB ឬ EXW)
គ, កាលបរិច្ឆេទដែលទំនិញរួចរាល់ និងពេលណាដែលអ្នករំពឹងថានឹងទទួលបានទំនិញ?
ឃ, ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការសេវាសម្អាតគយ និងដឹកជញ្ជូននៅគោលដៅ សូមណែនាំអាសយដ្ឋានដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ។
ង. លេខកូដ HS ទំនិញ/តម្លៃទំនិញត្រូវផ្តល់ជូន ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការឱ្យយើងពិនិត្យមើលការគិតថ្លៃពន្ធ/អាករលើតម្លៃបន្ថែម។