ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក

អំពីការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកពីប្រទេសចិនទៅអឺរ៉ុប។

ហេតុអ្វីត្រូវជ្រើសរើសការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក?

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ផ្លូវដែកចិនបានដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមរយៈផ្លូវដែក Silk Road ដ៏ល្បីល្បាញដែលតភ្ជាប់ផ្លូវដែកប្រវែង 12,000 គីឡូម៉ែត្រតាមរយៈផ្លូវរថភ្លើង Trans-Siberian។
សេវាកម្មនេះអនុញ្ញាតឱ្យទាំងអ្នកនាំចូល និងអ្នកនាំចេញ ដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ និងពីប្រទេសចិនក្នុងមធ្យោបាយលឿន និងសន្សំសំចៃ។
ឥឡូវនេះជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់បំផុតមួយពីប្រទេសចិនទៅកាន់អឺរ៉ុប លើកលែងតែការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក និងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែកកំពុងទទួលបានជម្រើសដ៏ពេញនិយមសម្រាប់អ្នកនាំចូលពីអឺរ៉ុប។
វាលឿនជាងការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ ហើយថោកជាងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស។
នេះគឺជាការប្រៀបធៀបគំរូនៃពេលវេលាដឹកជញ្ជូន និងតម្លៃទៅកាន់កំពង់ផែផ្សេងៗគ្នាដោយវិធីដឹកជញ្ជូនចំនួនបីសម្រាប់ជាឯកសារយោង។

	អាល្លឺម៉ង់		ប៉ូឡូញ		ហ្វាំងឡង់
	ពេលវេលាឆ្លងកាត់	ថ្លៃដឹកជញ្ជូន	ពេលវេលាឆ្លងកាត់	ថ្លៃដឹកជញ្ជូន	ពេលវេលាឆ្លងកាត់	ថ្លៃដឹកជញ្ជូន
សមុទ្រ	២៧-៣៥ ថ្ងៃ។	a	២៧-៣៥ ថ្ងៃ។	b	៣៥-៤៥ ថ្ងៃ។	c
ខ្យល់	1-7 ថ្ងៃ។	5a ~ 10a	1-7 ថ្ងៃ។	5b~10b	1-7 ថ្ងៃ។	5c~10c
រថភ្លើង	១៦-១៨ ថ្ងៃ។	1.5 ~ 2.5a	12-16 ថ្ងៃ។	1.5 ~ 2.5b	18-20 ថ្ងៃ។	1.5 ~ 2.5c

ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផ្លូវ

ផ្លូវសំខាន់: ពីប្រទេសចិនទៅអឺរ៉ុបរួមមានសេវាកម្មដែលចាប់ផ្តើមពីទីក្រុង Chongqing, Hefei, Suzhou, Chengdu, Wuhan, Yiwu, Zhengzhou City, និងដឹកជញ្ជូនជាចម្បងទៅកាន់ប្រទេសប៉ូឡូញ/អាល្លឺម៉ង់ មួយចំនួនទៅកាន់ប្រទេសហូឡង់ ប្រទេសបារាំង អេស្ប៉ាញដោយផ្ទាល់។

លើកលែងតែខាងលើ ក្រុមហ៊ុនរបស់យើងក៏ផ្តល់សេវាផ្លូវដែកដោយផ្ទាល់ទៅកាន់បណ្តាប្រទេសនៅអឺរ៉ុបខាងជើងដូចជាហ្វាំងឡង់ ន័រវែស ស៊ុយអែត ដែលចំណាយពេលត្រឹមតែ 18-22 ថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ។

អំពី MOQ និងអ្វីដែលប្រទេសផ្សេងទៀតអាចរកបាន

ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹកជញ្ជូនតាមរថភ្លើង តើទំនិញអប្បបរមាប៉ុន្មានសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន?

យើងអាចផ្តល់ជូនទាំងការដឹកជញ្ជូន FCL និង LCL សម្រាប់សេវារថភ្លើង។
ប្រសិនបើដោយ FCL អប្បបរមា 1X40HQ ឬ 2X20ft ក្នុងមួយការដឹកជញ្ជូន។ ប្រសិនបើអ្នកមានត្រឹមតែ 1X20ft នោះយើងនឹងត្រូវរង់ចាំ 20ft ផ្សេងទៀតដើម្បីបញ្ចូលគ្នាជាមួយគ្នា វាក៏អាចប្រើបានដែរ ប៉ុន្តែមិនត្រូវបានណែនាំទេ ដោយសារពេលវេលារង់ចាំ។ ពិនិត្យករណីនីមួយៗជាមួយយើង។
ប្រសិនបើដោយ LCL អប្បបរមា 1 cbm សម្រាប់ des-consolidate នៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់/ប៉ូឡូញ អប្បបរមា 2 cbm អាចដាក់ពាក្យសម្រាប់ des-consolidate នៅហ្វាំងឡង់។

តើប្រទេសណាខ្លះទៀត ឬកំពង់ផែណាខ្លះដែលអាចប្រើបានតាមរថភ្លើង លើកលែងតែប្រទេសខាងលើដែលបានយោង?

ជាការពិតណាស់ លើកលែងតែគោលដៅដែលបានយោងខាងលើ ទំនិញ FCL ឬ LCL ទៅកាន់ប្រទេសផ្សេងទៀតក៏អាចរកបានដើម្បីដឹកជញ្ជូនតាមរថភ្លើងផងដែរ។
តាមរយៈការដឹកជញ្ជូនពីកំពង់ផែធំខាងលើទៅកាន់ប្រទេសផ្សេងទៀតតាមឡានដឹកទំនិញ/រថភ្លើង។ល។
ឧទាហរណ៍ ទៅកាន់ចក្រភពអង់គ្លេស អ៊ីតាលី ហុងគ្រី ស្លូវ៉ាគី អូទ្រីស ឆេក។ល។ តាមរយៈប្រទេសអាល្លឺម៉ង់/ប៉ូឡូញ ឬបណ្តាប្រទេសនៅអឺរ៉ុបខាងជើងផ្សេងទៀត ដូចជាការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ប្រទេសដាណឺម៉ាក តាមរយៈហ្វាំងឡង់។

តើត្រូវយកចិត្តទុកដាក់អ្វីខ្លះ ប្រសិនបើការដឹកជញ្ជូនតាមរថភ្លើង?

A

សម្រាប់សំណើផ្ទុកកុងតឺន័រ និងអំពីការផ្ទុកមិនមានតុល្យភាព

យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រផ្លូវដែកអន្តរជាតិ តម្រូវឱ្យទំនិញដែលផ្ទុកក្នុងកុងតឺន័រផ្លូវដែកមិនមានភាពលំអៀង និងលើសទម្ងន់ទេ បើមិនដូច្នេះទេ រាល់ការចំណាយជាបន្តបន្ទាប់នឹងត្រូវធ្វើឡើងដោយភាគីផ្ទុក។
1. មួយគឺត្រូវប្រឈមមុខនឹងទ្វារកុងតឺន័រដែលមានចំណុចកណ្តាលនៃកុងតឺន័រជាចំណុចមូលដ្ឋាន។ បន្ទាប់ពីផ្ទុកទម្ងន់ខុសគ្នារវាងផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយនៃធុងមិនគួរលើសពី 200 គីឡូក្រាមទេបើមិនដូច្នេះទេវាអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជាការផ្ទុកលំអៀងខាងមុខនិងខាងក្រោយ។
2. មួយគឺត្រូវប្រឈមមុខនឹងទ្វារកុងតឺន័រដែលមានចំណុចកណ្តាលនៃកុងតឺន័រជាចំណុចមូលដ្ឋាននៅលើភាគីទាំងពីរនៃបន្ទុក។ បន្ទាប់ពីការផ្ទុក ភាពខុសគ្នានៃទម្ងន់រវាងផ្នែកខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំនៃកុងតឺន័រមិនគួរលើសពី 90 គីឡូក្រាមទេ បើមិនដូច្នេះទេ វាអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជាបន្ទុកលំអៀងឆ្វេងស្តាំ។
3. ទំនិញនាំចេញបច្ចុប្បន្នដែលមានបន្ទុកអុហ្វសិតឆ្វេងស្តាំតិចជាង 50 គីឡូក្រាម និងការផ្ទុកអុហ្វសិតផ្នែកខាងមុខតិចជាង 3 តោនអាចចាត់ទុកថាមិនមានបន្ទុកអុហ្វសិត។
4. ប្រសិនបើទំនិញជាទំនិញធំ ឬកុងតឺន័រមិនពេញ ការពង្រឹងចាំបាច់ត្រូវតែត្រូវបានអនុវត្ត ហើយរូបថត និងផែនការនៃការពង្រឹងគួរតែត្រូវបានផ្តល់ជូន។
5. ទំនិញទទេត្រូវតែត្រូវបានពង្រឹង។ កម្រិតនៃការពង្រឹងគឺថាធាតុទាំងអស់នៅក្នុងធុងមិនអាចផ្លាស់ទីបានក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន។

B

សម្រាប់តម្រូវការថតរូបភាពសម្រាប់ការផ្ទុក FCL

មិនតិចជាង 8 រូបថតក្នុងធុងនីមួយៗ៖
1. បើកធុងទទេ ហើយអ្នកអាចមើលឃើញជញ្ជាំងទាំងបួននៃធុង លេខកុងតឺន័រនៅលើជញ្ជាំង និងជាន់។
2. ការផ្ទុក 1/3, 2/3, បានបញ្ចប់ការផ្ទុក, មួយគ្នា, សរុបបី
3. រូបភាពមួយសន្លឹកនៃទ្វារខាងឆ្វេងបើក និងទ្វារខាងស្តាំបិទ (លេខករណី)
4. ទិដ្ឋភាពបែប Panoramic នៃការបិទទ្វារកុងតឺន័រ
5. រូបថត Seal No.
6. ទ្វារទាំងមូលដែលមានលេខត្រា
ចំណាំ៖ ប្រសិនបើមានវិធានការដូចជាការចង និងការពង្រឹង ចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញនៃទំនិញត្រូវតែដាក់នៅកណ្តាល និងពង្រឹងនៅពេលវេចខ្ចប់ ដែលគួរត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងរូបថតនៃវិធានការពង្រឹង។

C

ដែនកំណត់ទម្ងន់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រពេញដោយរថភ្លើង

ស្តង់ដារខាងក្រោមដោយផ្អែកលើ 30480PAYLOAD ,
ទំងន់នៃប្រអប់ 20GP + ទំនិញមិនត្រូវលើសពី 30 តោនទេ ហើយភាពខុសគ្នានៃទម្ងន់រវាងធុងតូចដែលត្រូវគ្នានឹងមិនលើសពី 3 តោន។
ទំងន់នៃ 40HQ + ទំនិញមិនត្រូវលើសពី 30 តោន។
(នោះគឺជាទំនិញដែលមានទម្ងន់សរុបតិចជាង 26 តោនក្នុងមួយកុងតឺន័រ)

តើព័ត៌មានអ្វីខ្លះដែលត្រូវផ្តល់ជូនសម្រាប់ការសាកសួរ?

សូមណែនាំព័ត៌មានខាងក្រោម ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការសាកសួរ៖

a, ឈ្មោះទំនិញ/បរិមាណ/ទម្ងន់ វាជាការប្រសើរក្នុងការណែនាំបញ្ជីវេចខ្ចប់លម្អិត។ (ប្រសិនបើទំនិញមានទំហំធំ ឬលើសទម្ងន់ ទិន្នន័យវេចខ្ចប់លម្អិត និងត្រឹមត្រូវចាំបាច់ត្រូវណែនាំ។ ប្រសិនបើទំនិញមិនមានលក្ខណៈទូទៅ ឧទាហរណ៍ ថ្ម ម្សៅ រាវ សារធាតុគីមី។ល។ សូមកត់សម្គាល់ជាពិសេស។)
ខ, តើទីក្រុងមួយណា (ឬកន្លែងត្រឹមត្រូវ) ជាទំនិញដែលមានទីតាំងនៅប្រទេសចិន? Incoterms ជាមួយអ្នកផ្គត់ផ្គង់? (FOB ឬ EXW)
c, កាលបរិច្ឆេទទំនិញរួចរាល់ & តើអ្នករំពឹងថានឹងទទួលបានទំនិញនៅពេលណា?
d, ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការការបោសសំអាតគយ & សេវាដឹកជញ្ជូននៅគោលដៅ, pls ណែនាំអាសយដ្ឋានដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ។
e, លេខកូដ HS ទំនិញ/តម្លៃទំនិញចាំបាច់ត្រូវផ្តល់ជូន ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការឱ្យយើងពិនិត្យមើលការគិតថ្លៃពន្ធ/អាករ។