យោងតាម CNN ភាគច្រើននៃអាមេរិកកណ្តាល រួមទាំងប៉ាណាម៉ា បានទទួលរងនូវ "គ្រោះមហន្តរាយដំបូងដ៏អាក្រក់បំផុតក្នុងរយៈពេល 70 ឆ្នាំ" ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែថ្មីៗនេះ ដែលបណ្តាលឱ្យកម្រិតទឹកនៃប្រឡាយធ្លាក់ចុះ 5% ក្រោមមធ្យមភាគប្រាំឆ្នាំ ហើយបាតុភូត El Niño អាចនឹងនាំឱ្យ ដល់ការកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺននៃគ្រោះរាំងស្ងួត។
រងផលប៉ះពាល់ដោយគ្រោះរាំងស្ងួតធ្ងន់ធ្ងរ និង El Niño កម្រិតទឹកនៃប្រឡាយប៉ាណាម៉ានៅតែបន្តធ្លាក់ចុះ។ ដើម្បីការពារកុំឱ្យអ្នកដឹកទំនិញរត់គេចខ្លួន អាជ្ញាធរប្រឡាយប៉ាណាម៉ាបានរឹតបន្តឹងសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីការរឹតបន្តឹងលើអ្នកដឹកទំនិញ។ វាត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថាពាណិជ្ជកម្មរវាងឆ្នេរខាងកើតនៃសហរដ្ឋអាមេរិកនិងអាស៊ី និងឆ្នេរខាងលិចនៃសហរដ្ឋអាមេរិក និងអឺរ៉ុបនឹងត្រូវបានអូសបន្លាយយ៉ាងខ្លាំង ដែលអាចបង្កើនតម្លៃបន្ថែមទៀត។
ថ្លៃបន្ថែម និងការកំណត់ទម្ងន់តឹងរឹង
ថ្មីៗនេះ អាជ្ញាធរព្រែកជីកប៉ាណាម៉ាបាននិយាយថា គ្រោះរាំងស្ងួតបានប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការធម្មតានៃបណ្តាញដឹកជញ្ជូនសកលដ៏សំខាន់នេះ ដូច្នេះតម្លៃបន្ថែមនឹងត្រូវដាក់លើកប៉ាល់ដែលឆ្លងកាត់ ហើយការដាក់កម្រិតទម្ងន់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងនឹងត្រូវដាក់។
ក្រុមហ៊ុនប៉ាណាម៉ា Canal Company បានប្រកាសពីការរឹតបន្តឹងមួយទៀតនៃសមត្ថភាពដឹកទំនិញ ដើម្បីជៀសវាងអ្នកដឹកទំនិញដែលជាប់គាំងនៅក្នុងប្រឡាយ។ ការដាក់កម្រិតលើសេចក្តីព្រាងអតិបរមានៃនាវាដឹកទំនិញ "Neo-Panamax" ដែលជានាវាដឹកទំនិញធំជាងគេដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យឆ្លងកាត់ប្រឡាយនឹងត្រូវបានរឹតបន្តឹងបន្ថែមទៀតដល់ 13.41 ម៉ែត្រដែលទាបជាងធម្មតា 1.8 ម៉ែត្រដែលស្មើនឹងការតម្រូវឱ្យនាវាបែបនេះផ្ទុកតែ។ ប្រហែល 60% នៃសមត្ថភាពរបស់ពួកគេតាមរយៈប្រឡាយ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គេរំពឹងថា គ្រោះរាំងស្ងួតនៅប៉ាណាម៉ាអាចនឹងកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ។ ដោយសារតែបាតុភូត El Niño ក្នុងឆ្នាំនេះ សីតុណ្ហភាពនៅឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើតនៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកនឹងខ្ពស់ជាងឆ្នាំធម្មតា។ គេរំពឹងថាកម្រិតទឹកនៃប្រឡាយប៉ាណាម៉ានឹងធ្លាក់ចុះដល់កម្រិតទាបបំផុតនៅចុងខែក្រោយ។
CNN បាននិយាយថា ប្រឡាយត្រូវការផ្ទេរទឹកពីអាងស្តុកទឹកសាបជុំវិញក្នុងដំណើរការកែតម្រូវកម្រិតទឹកទន្លេតាមរយៈកុងតាក់ទ្វារទឹក ប៉ុន្តែបច្ចុប្បន្នកម្រិតទឹកនៃអាងស្តុកទឹកជុំវិញកំពុងធ្លាក់ចុះ។ ទឹកនៅក្នុងអាងស្តុកទឹកមិនត្រឹមតែគាំទ្របទប្បញ្ញត្តិនៃកម្រិតទឹកនៃប្រឡាយប៉ាណាម៉ាប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងទទួលខុសត្រូវក្នុងការផ្តល់ទឹកក្នុងស្រុកសម្រាប់អ្នករស់នៅប៉ាណាម៉ាផងដែរ។
អត្រាដឹកជញ្ជូនចាប់ផ្តើមកើនឡើង
ទិន្នន័យបង្ហាញថា កម្រិតទឹកនៃបឹង Gatun ដែលជាបឹងសិប្បនិម្មិតនៅជិតប្រឡាយ Panama បានធ្លាក់ចុះដល់ 24.38 ម៉ែត្រនៅថ្ងៃទី 6 នៃខែនេះ ដោយបានកំណត់កម្រិតទាបបំផុត។
គិតត្រឹមថ្ងៃទី 7 ខែនេះមាននាវាចំនួន 35 គ្រឿងឆ្លងកាត់ប្រឡាយប៉ាណាម៉ាជារៀងរាល់ថ្ងៃ ប៉ុន្តែដោយសារគ្រោះរាំងស្ងួតកាន់តែខ្លាំង អាជ្ញាធរអាចនឹងកាត់បន្ថយចំនួននាវាដែលឆ្លងកាត់ក្នុងមួយថ្ងៃមកត្រឹម 28 ទៅ 32 គ្រឿង។ អ្នកជំនាញដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិពាក់ព័ន្ធវិភាគថាទម្ងន់ វិធានការកំណត់ក៏នឹងនាំឱ្យមានការកាត់បន្ថយ 40% នៃសមត្ថភាពនាវាឆ្លងកាត់។
នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនជាច្រើនដែលពឹងផ្អែកលើផ្លូវប្រឡាយប៉ាណាម៉ាមានបានដំឡើងថ្លៃដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រមួយពី ៣០០ ទៅ ៥០០ ដុល្លារអាមេរិក.
ប្រឡាយប៉ាណាម៉ាតភ្ជាប់មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក និងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក ដែលមានប្រវែងសរុបជាង 80 គីឡូម៉ែត្រ។ វាជាប្រឡាយមួយប្រភេទដែលមានកម្ពស់ជាងនីវ៉ូទឹកសមុទ្រ ២៦ ម៉ែត្រ។ កប៉ាល់ត្រូវប្រើច្រកដើម្បីលើក ឬបន្ទាបកម្រិតទឹកនៅពេលឆ្លងកាត់ ហើយរាល់ពេលដែលទឹកសាប 2 លីត្រត្រូវបញ្ចេញទៅក្នុងមហាសមុទ្រ។ ប្រភពដ៏សំខាន់មួយនៃទឹកសាបនេះគឺបឹង Gatun ហើយបឹងសិប្បនិម្មិតនេះពឹងផ្អែកជាចម្បងលើទឹកភ្លៀងដើម្បីបន្ថែមប្រភពទឹករបស់វា។ បច្ចុប្បន្ននេះ កម្ពស់ទឹកកំពុងថយចុះឥតឈប់ឈរ ដោយសារតែគ្រោះរាំងស្ងួត ហើយនាយកដ្ឋានឧតុនិយមបានព្យាករណ៍ថា កម្ពស់ទឹកបឹងនឹងកំណត់កម្រិតទាបថ្មីមួយនៅខែកក្កដា។
ក្នុងនាមជាពាណិជ្ជកម្មនៅក្នុងអាមេរិកឡាទីនការកើនឡើង និងបរិមាណទំនិញកើនឡើង សារៈសំខាន់នៃប្រឡាយប៉ាណាម៉ាគឺមិនអាចប្រកែកបាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការកាត់បន្ថយសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូន និងការកើនឡើងនៃអត្រាដឹកទំនិញដែលបណ្តាលមកពីគ្រោះរាំងស្ងួតក៏មិនមែនជាបញ្ហាប្រឈមតូចមួយសម្រាប់អ្នកនាំចូលដែរ។
Senghor Logistics ជួយអតិថិជនប៉ាណាម៉ាដឹកជញ្ជូនពីប្រទេសចិនទៅតំបន់គ្មានពោះវៀន / Balboa / Manzanillo, PA / ទីក្រុងប៉ាណាម៉ានិងកន្លែងផ្សេងទៀតដោយសង្ឃឹមថានឹងផ្តល់សេវាកម្មពេញលេញបំផុត។ ក្រុមហ៊ុនរបស់យើងសហការជាមួយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដូចជា CMA, COSCO, ONE ជាដើម យើងមានទំហំដឹកជញ្ជូនមានស្ថេរភាព និងតម្លៃប្រកួតប្រជែង។ក្រោមកាលៈទេសៈដូចជាគ្រោះរាំងស្ងួត យើងនឹងធ្វើការព្យាករណ៍ស្ថានភាពឧស្សាហកម្មសម្រាប់អតិថិជន។ យើងផ្តល់ព័ត៌មានយោងដ៏មានតម្លៃសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនរបស់អ្នក ដោយជួយអ្នកឱ្យបង្កើតថវិកាបានត្រឹមត្រូវជាងមុន និងរៀបចំសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនជាបន្តបន្ទាប់។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ មិថុនា-១៦-២០២៣
