ការផ្លាស់ប្តូរតម្លៃនៅលើផ្លូវអូស្ត្រាលី
ថ្មីៗនេះគេហទំព័រផ្លូវការរបស់ Hapag-Lloyd បានប្រកាសថាចាប់ពីថ្ងៃទី ២២ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២៤រាល់កុងតឺន័រដឹកទំនិញពីចុងបូព៌ាទៅអូស្ត្រាលីនឹងត្រូវបង់ថ្លៃបន្ថែមរដូវកាលខ្ពស់បំផុត (PSS) រហូតដល់មានការជូនដំណឹងបន្ថែម។
ការជូនដំណឹងជាក់លាក់ និងស្តង់ដារសាកថ្ម៖ពីប្រទេសចិន ជប៉ុន កូរ៉េខាងត្បូង ហុងកុង CN និងម៉ាកាវ CN ទៅកាន់ប្រទេសអូស្ត្រាលី ចាប់ផ្តើមពីថ្ងៃទី 22 ខែសីហា ឆ្នាំ 2024។ ពីតៃវ៉ាន់ CN ដល់អូស្ត្រាលី ចាប់ផ្តើមពីថ្ងៃទី 6 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024។ប្រភេទកុងតឺន័រទាំងអស់នឹងកើនឡើង500 ដុល្លារអាមេរិកក្នុងមួយ TEU.
នៅក្នុងព័ត៌មានមុននេះ យើងបានប្រកាសរួចហើយថា អត្រាការដឹកទំនិញតាមសមុទ្ររបស់អូស្ត្រាលីបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនាពេលថ្មីៗនេះ ហើយវាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកដឹកជញ្ជូនទំនិញជាមុន។ សម្រាប់ព័ត៌មានអត្រាដឹកជញ្ជូនចុងក្រោយបំផុត សូមទាក់ទង Senghor Logistics.
ស្ថានភាពស្ថានីយអាមេរិក
យោងតាមការស្រាវជ្រាវថ្មីៗពីទីក្រុង Copenhagen ការគំរាមកំហែងកូដកម្មដោយកម្មករចតនៅកំពង់ផែនៅឆ្នេរសមុទ្រខាងកើត និងឈូងសមុទ្រឈូងសមុទ្រ។សហរដ្ឋអាមេរិក on ថ្ងៃទី 1 ខែតុលាអាចនាំឱ្យមានការរំខានដល់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់រហូតដល់ឆ្នាំ 2025 ។
ការចរចាលើកិច្ចសន្យារវាងសមាគមអន្តរជាតិ Longshoremen's Association (ILA) និងប្រតិបត្តិករកំពង់ផែបានបរាជ័យ។ កិច្ចសន្យាបច្ចុប្បន្នដែលផុតកំណត់នៅថ្ងៃទី 30 ខែកញ្ញា គ្របដណ្ដប់លើកំពង់ផែចំនួន 6 ក្នុងចំណោមកំពង់ផែដែលមមាញឹកបំផុតទាំង 10 នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងអ្នកចតប្រហែល 45,000 នាក់។
កាលពីខែមិថុនាកន្លងទៅ កំពង់ផែចំនួន 29 នៅឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងលិចនៃសហរដ្ឋអាមេរិកទីបំផុតបានឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងកិច្ចសន្យាការងាររយៈពេល 6 ឆ្នាំដោយបញ្ចប់រយៈពេល 13 ខែនៃការចរចានៅទ្រឹង កូដកម្ម និងភាពវឹកវរក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញចេញទៅក្រៅប្រទេស។
ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពថ្ងៃទី ២៧ ខែកញ្ញា៖
យោងតាមរបាយការណ៍ពីប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយអាមេរិក កំពង់ផែញូវយ៉ក-ញូវជឺស៊ី ដែលជាកំពង់ផែធំបំផុតនៅឆ្នេរសមុទ្រខាងកើតនៃសហរដ្ឋអាមេរិក និងជាកំពង់ផែធំទីពីរនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក បានបង្ហាញផែនការធ្វើកូដកម្មលម្អិត។
ក្នុងលិខិតផ្ញើជូនអតិថិជន លោក Bethann Rooney ប្រធានអាជ្ញាធរកំពង់ផែបាននិយាយថា ការត្រៀមធ្វើកូដកម្មកំពុងដំណើរការ។ លោកបានជំរុញឲ្យអតិថិជនធ្វើអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងដែលអាចធ្វើទៅបានដើម្បីដកទំនិញដែលនាំចូលចេញមុនពេលចេញពីការងារនៅថ្ងៃទី៣០ កញ្ញា ហើយស្ថានីយនឹងលែងលើកកប៉ាល់ដែលមកដល់ក្រោយថ្ងៃទី៣០ កញ្ញា។ មុនថ្ងៃទី ៣០ ខែកញ្ញា។
បច្ចុប្បន្ននេះ ប្រហែលពាក់កណ្តាលនៃការនាំចូលទំនិញតាមសមុទ្ររបស់សហរដ្ឋអាមេរិកចូលទីផ្សារសហរដ្ឋអាមេរិកតាមរយៈកំពង់ផែតាមបណ្តោយឆ្នេរខាងកើត និងឈូងសមុទ្រឈូងសមុទ្រ។ ផលប៉ះពាល់នៃការធ្វើកូដកម្មនេះគឺបង្ហាញឱ្យឃើញដោយខ្លួនឯង។ ការយល់ស្របជាទូទៅនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះគឺថាវានឹងចំណាយពេល 4-6 សប្តាហ៍ដើម្បីងើបឡើងវិញពីផលប៉ះពាល់នៃកូដកម្មរយៈពេលមួយសប្តាហ៍។ ប្រសិនបើកូដកម្មមានរយៈពេលលើសពីពីរសប្តាហ៍ ផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមាននឹងបន្តទៅឆ្នាំក្រោយ។
ឥឡូវនេះ ឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើតនៃសហរដ្ឋអាមេរិក ហៀបនឹងចូលធ្វើកូដកម្ម វាមានន័យថាអស្ថិរភាពកាន់តែច្រើនក្នុងរដូវកាលកំពូល។ នៅពេលនោះទំនិញកាន់តែច្រើនអាចហូរទៅកាន់ឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងលិចនៃសហរដ្ឋអាមេរិក ហើយកប៉ាល់កុងតឺន័រអាចនឹងមានការកកស្ទះនៅស្ថានីយឆ្នេរខាងលិច ដែលបណ្តាលឱ្យមានការពន្យារពេលយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។
កូដកម្មមិនទាន់បានចាប់ផ្តើមទេ ហើយវាពិបាកសម្រាប់យើងក្នុងការមើលឃើញស្ថានភាពនៅនឹងកន្លែង ប៉ុន្តែយើងអាចទំនាក់ទំនងជាមួយអតិថិជនដោយផ្អែកលើបទពិសោធន៍កន្លងមក។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃភាពទាន់ពេលវេលា, Senghor Logistics នឹងរំលឹកអតិថិជនថា ដោយសារកូដកម្ម ពេលវេលាដឹកជញ្ជូនរបស់អតិថិជនអាចនឹងត្រូវពន្យារពេល។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃផែនការដឹកជញ្ជូន, អតិថិជនត្រូវបានណែនាំអោយដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងកក់កន្លែងទុកមុន។ ហើយពិចារណាថ្ងៃទី 1 ដល់ថ្ងៃទី 7 ខែតុលាគឺជាថ្ងៃបុណ្យជាតិរបស់ប្រទេសចិនការដឹកជញ្ជូនមុនពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកគឺមានភាពមមាញឹកខ្លាំងដូច្នេះវាចាំបាច់ណាស់ក្នុងការរៀបចំជាមុន។
ដំណោះស្រាយដឹកជញ្ជូនរបស់ Senghor Logistics មានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ និងអាចផ្តល់ជូនអតិថិជននូវការណែនាំជាក់ស្តែងដោយផ្អែកលើបទពិសោធន៍ជាង 10 ឆ្នាំ ដូច្នេះអតិថិជនមិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភអំពីវាឡើយ។ ជាងនេះទៅទៀត ការដោះស្រាយ និងតាមដានដំណើរការពេញលេញរបស់យើងអាចផ្តល់ឱ្យអតិថិជននូវមតិកែលម្អទាន់ពេលវេលា ហើយស្ថានភាព និងបញ្ហាណាមួយអាចត្រូវបានដោះស្រាយឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ប្រសិនបើអ្នកមានសំណួរណាមួយអំពីភស្តុភារអន្តរជាតិ សូមមានអារម្មណ៍ដោយឥតគិតថ្លៃពិគ្រោះ.
ពេលវេលាផ្សាយ៖ សីហា-១៦-២០២៤
