ថ្មីៗនេះ ដោយសារតម្រូវការខ្លាំងនៅក្នុងទីផ្សារកុងតឺន័រ និងការបន្តភាពវឹកវរដែលបណ្តាលមកពីវិបត្តិសមុទ្រក្រហម មានសញ្ញានៃការកកស្ទះបន្ថែមទៀតនៅក្នុងកំពង់ផែពិភពលោក។ លើសពីនេះទៀតកំពង់ផែសំខាន់ៗជាច្រើននៅក្នុងអឺរ៉ុបនិងសហរដ្ឋអាមេរិកកំពុងប្រឈមមុខនឹងការគំរាមកំហែងនៃកូដកម្ម ដែលបាននាំមកនូវភាពវឹកវរដល់ការដឹកជញ្ជូនសកល។
អតិថិជនដែលនាំចូលពីកំពង់ផែខាងក្រោម សូមយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀត៖
ការកកស្ទះកំពង់ផែសិង្ហបុរី
សិង្ហបុរីកំពង់ផែគឺជាកំពង់ផែកុងតឺន័រធំទីពីររបស់ពិភពលោក និងជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់នៅអាស៊ី។ ការកកស្ទះនៃកំពង់ផែនេះមានសារៈសំខាន់ចំពោះពាណិជ្ជកម្មពិភពលោក។
ចំនួនកុងតឺន័ររង់ចាំចូលចតនៅប្រទេសសិង្ហបុរីបានកើនឡើងក្នុងខែឧសភា ដោយឈានដល់កម្រិតកំពូល 480,600 កុងតឺន័រស្តង់ដារម្ភៃហ្វីតនៅកំពូលនៅចុងខែឧសភា។
ការកកស្ទះកំពង់ផែ Durban
កំពង់ផែ Durban គឺអាហ្វ្រិកខាងត្បូងកំពង់ផែកុងតឺន័រដ៏ធំបំផុតរបស់ ប៉ុន្តែយោងទៅតាមសន្ទស្សន៍ការអនុវត្តកំពង់ផែកុងតឺន័រ (CPPI) ឆ្នាំ 2023 ដែលចេញផ្សាយដោយធនាគារពិភពលោក វាបានជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 398 ក្នុងចំណោមកំពង់ផែកុងតឺន័រចំនួន 405 នៅលើពិភពលោក។
ការកកស្ទះនៅកំពង់ផែ Durban ត្រូវបានចាក់ឫសក្នុងអាកាសធាតុធ្ងន់ធ្ងរ និងការបរាជ័យឧបករណ៍នៅឯប្រតិបត្តិករកំពង់ផែ Transnet ដែលបានធ្វើឱ្យកប៉ាល់ជាង 90 គ្រឿងកំពុងរង់ចាំនៅខាងក្រៅកំពង់ផែ។ ការកកស្ទះនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងអូសបន្លាយអស់ជាច្រើនខែ ហើយខ្សែដឹកជញ្ជូនបានកំណត់ការកកស្ទះបន្ថែមលើអ្នកនាំចូលអាហ្រ្វិកខាងត្បូង ដោយសារតែការថែទាំឧបករណ៍ និងកង្វះឧបករណ៍ដែលអាចប្រើបាន ធ្វើឱ្យសម្ពាធសេដ្ឋកិច្ចកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ។ គួបផ្សំនឹងស្ថានការណ៍ធ្ងន់ធ្ងរនៅមជ្ឈិមបូព៌ា កប៉ាល់ដឹកទំនិញបានធ្វើដំណើរជុំវិញ Cape of Good Hope ដែលធ្វើឱ្យការកកស្ទះកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរនៅកំពង់ផែ Durban ។
កំពង់ផែសំខាន់ៗទាំងអស់នៅក្នុងប្រទេសបារាំងកំពុងធ្វើកូដកម្ម
នៅថ្ងៃទី 10 ខែមិថុនា កំពង់ផែសំខាន់ៗទាំងអស់នៅក្នុងប្រទេសបារាំងជាពិសេសកំពង់ផែកុងតឺន័រនៃទីក្រុង Le Havre និង Marseille-Fos នឹងប្រឈមមុខនឹងការគំរាមកំហែងនៃកូដកម្មរយៈពេលមួយខែនាពេលខាងមុខនេះ ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កឱ្យមានភាពចលាចល និងការរំខានដល់ប្រតិបត្តិការធ្ងន់ធ្ងរ។
វាត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាក្នុងអំឡុងពេលកូដកម្មលើកដំបូងនៅកំពង់ផែ Le Havre កប៉ាល់ ro-ro នាវាផ្ទុកទំនិញច្រើន និងស្ថានីយកុងតឺន័រត្រូវបានរារាំងដោយកម្មករចត ដែលបណ្តាលឱ្យមានការលុបចោលកន្លែងចតរបស់កប៉ាល់ចំនួន 4 និងការពន្យារពេលនៃការចតរបស់កប៉ាល់ចំនួន 18 ផ្សេងទៀត។ . ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះនៅ Marseille-Fos កម្មករចតប្រហែល 600 នាក់ និងបុគ្គលិកកំពង់ផែផ្សេងទៀតបានបិទច្រកចូលឡានដឹកទំនិញសំខាន់ទៅកាន់ចំណតកុងតឺន័រ។ លើសពីនេះ កំពង់ផែបារាំងដូចជា Dunkirk, Rouen, Bordeaux និង Nantes Saint-Nazaire ក៏រងផលប៉ះពាល់ផងដែរ។
កូដកម្មកំពង់ផែ Hamburg
នៅថ្ងៃទី៧ ខែមិថុនា ម៉ោងក្នុងស្រុក កម្មករនៅកំពង់ផែ Hamburgអាល្លឺម៉ង់បានចាប់ផ្តើមកូដកម្មព្រមាន ដែលបណ្តាលឱ្យមានការផ្អាកប្រតិបត្តិការស្ថានីយ។
ការគំរាមកំហែងនៃការវាយប្រហារនៅកំពង់ផែនៅភាគខាងកើតសហរដ្ឋអាមេរិក និងឈូងសមុទ្រម៉ិកស៊ិក
ព័ត៌មានចុងក្រោយគឺថា សមាគមអន្តរជាតិ Longshoremen's Association (ILA) បានបញ្ឈប់ការចរចា ដោយសារតែមានការព្រួយបារម្ភអំពីការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធទ្វារស្វ័យប្រវត្តិដោយ APM Terminals ដែលអាចបង្កឱ្យមានកូដកម្មដោយកម្មករចតនៅភាគខាងកើតសហរដ្ឋអាមេរិក និងឈូងសមុទ្រម៉ិកស៊ិក។ ការជាប់គាំងកំពង់ផែនៅឆ្នេរខាងកើតនៃសហរដ្ឋអាមេរិកគឺដូចគ្នាទៅនឹងអ្វីដែលបានកើតឡើងនៅឆ្នេរសមុទ្រខាងលិចក្នុងឆ្នាំ 2022 និងភាគច្រើននៃឆ្នាំ 2023។
នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ អ្នកលក់រាយនៅអឺរ៉ុប និងអាមេរិកបានចាប់ផ្តើមបំពេញសារពើភ័ណ្ឌជាមុន ដើម្បីទប់ទល់នឹងការពន្យារពេលដឹកជញ្ជូន និងភាពមិនច្បាស់លាស់នៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់។
ឥឡូវនេះ កូដកម្មកំពង់ផែ និងការជូនដំណឹងអំពីការដំឡើងតម្លៃរបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនបានបន្ថែមអស្ថិរភាពដល់អាជីវកម្មនាំចូលរបស់អ្នកនាំចូល។សូមរៀបចំផែនការដឹកជញ្ជូនជាមុន ទាក់ទងជាមួយអ្នកដឹកជញ្ជូនទំនិញជាមុន និងទទួលបានសម្រង់ចុងក្រោយបំផុត។ Senghor Logistics រំលឹកអ្នកថា នៅក្រោមនិន្នាការនៃការកើនឡើងតម្លៃនៅលើផ្លូវជាច្រើន វានឹងមិនមានបណ្តាញ និងតម្លៃថោកពិសេសនៅពេលនេះទេ។ ប្រសិនបើមាន លក្ខណៈសម្បត្តិ និងសេវាកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុនមិនទាន់ត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់នៅឡើយ។
Senghor Logistics មានបទពិសោធន៍ដឹកជញ្ជូនទំនិញរយៈពេល 14 ឆ្នាំ និងលក្ខណៈសម្បត្តិសមាជិកភាពរបស់ NVOCC និង WCA ដើម្បីដឹកជញ្ជូនទំនិញរបស់អ្នក។ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដំបូង និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍យល់ព្រមលើតម្លៃ មិនមានថ្លៃលាក់កំបាំង សូមស្វាគមន៍មកកាន់ពិគ្រោះ.
ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ១៤ មិថុនា ២០២៤
