នៅក្នុងដំណើរការនៃអ្នកដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលដកស្រង់ទៅអតិថិជនបញ្ហានៃការដឹកជញ្ជូនដោយផ្ទាល់និងការដឹកជញ្ជូនគឺតែងតែជាប់ពាក់ព័ន្ធ។ អតិថិជនច្រើនតែចូលចិត្តកប៉ាល់ផ្ទាល់ ហើយអតិថិជនខ្លះថែមទាំងមិនទៅដោយកប៉ាល់មិនផ្ទាល់។
ជាការពិត មនុស្សជាច្រើនមិនច្បាស់លាស់អំពីអត្ថន័យជាក់លាក់នៃការជិះទូកក្ដោង និងឆ្លងកាត់នោះទេ ហើយពួកគេយល់ឃើញថា ការជិះទូកផ្ទាល់ត្រូវតែប្រសើរជាងការដឹកជញ្ជូន ហើយការជិះទូកផ្ទាល់ត្រូវតែលឿនជាងការដឹកជញ្ជូន។
តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាងកប៉ាល់ផ្ទាល់ និងកប៉ាល់ឆ្លងកាត់?
ភាពខុសគ្នារវាងការដឹកជញ្ជូនដោយផ្ទាល់ និងការដឹកជញ្ជូនគឺថាតើមានប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូន និងផ្លាស់ប្តូរកប៉ាល់ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរដែរឬទេ។
កប៉ាល់ជិះទូកផ្ទាល់៖កប៉ាល់នឹងហៅទៅកាន់កំពង់ផែជាច្រើន ប៉ុន្តែដរាបណាកុងតឺន័រមិនផ្ទុក និងផ្លាស់ប្តូរកប៉ាល់អំឡុងពេលធ្វើដំណើរ នោះគឺជាកប៉ាល់ដែលបើកសំពៅផ្ទាល់។ និយាយជាទូទៅ កាលវិភាគនៃការបើកសំពៅរបស់កប៉ាល់បើកសំពៅផ្ទាល់គឺមានស្ថេរភាព។ ហើយពេលវេលាមកដល់គឺនៅជិតម៉ោងមកដល់ដែលរំពឹងទុក។ ពេលវេលាជិះទូកជាធម្មតាត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយសម្រង់.
នាវាដឹកជញ្ជូន៖ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរ កុងតឺន័រនឹងត្រូវផ្លាស់ប្តូរនៅច្រកដឹកជញ្ជូន។ ដោយសារតែប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្ទុក និងការផ្ទុករបស់ស្ថានីយដឹកជញ្ជូន និងផលប៉ះពាល់នៃកាលវិភាគនៃកប៉ាល់ធំជាបន្តបន្ទាប់ កាលវិភាគដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រដែលជាធម្មតាត្រូវឆ្លងកាត់គឺមិនមានស្ថេរភាពទេ។ នៅក្នុងទិដ្ឋភាពនៃផលប៉ះពាល់នៃប្រសិទ្ធភាពនៃ transshipment terminal ស្ថានីយផ្ទេរនឹងត្រូវបានភ្ជាប់នៅក្នុងការដកស្រង់។
ដូច្នេះ តើកប៉ាល់ផ្ទាល់ពិតជាលឿនជាងការដឹកជញ្ជូនមែនទេ? ជាការពិត ការដឹកជញ្ជូនដោយផ្ទាល់ មិនចាំបាច់លឿនជាងការដឹកជញ្ជូន (ឆ្លងកាត់) នោះទេ ព្រោះមានកត្តាជាច្រើនដែលប៉ះពាល់ដល់ល្បឿននៃការដឹកជញ្ជូន។
កត្តាដែលប៉ះពាល់ដល់ល្បឿនដឹកជញ្ជូន
ទោះបីជាកប៉ាល់ផ្ទាល់អាចសន្សំសំចៃពេលវេលាឆ្លងកាត់តាមទ្រឹស្តីក៏ដោយ ប៉ុន្តែក្នុងការអនុវត្ត ល្បឿននៃការដឹកជញ្ជូនក៏រងផលប៉ះពាល់ដោយកត្តាដូចខាងក្រោមៈ
1. ការរៀបចំជើងហោះហើរ និងកប៉ាល់៖ខុសគ្នាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍និងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនមានការរៀបចំជើងហោះហើរ និងកប៉ាល់ផ្សេងៗគ្នា។ ពេលខ្លះសូម្បីតែការហោះហើរត្រង់អាចមានកាលវិភាគមិនសមហេតុផល ដែលបណ្តាលឱ្យមានពេលវេលាដឹកជញ្ជូនយូរជាង។
2. ពេលវេលាផ្ទុក និងផ្ទុកទំនិញ៖នៅកំពង់ផែដើមកំណើត និងគោលដៅ ពេលវេលាផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនទំនិញក៏នឹងប៉ះពាល់ដល់ល្បឿនដឹកជញ្ជូនផងដែរ។ ល្បឿននៃការផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនរបស់កំពង់ផែមួយចំនួនមានភាពយឺតយ៉ាវ ដោយសារឧបករណ៍ កម្លាំងពលកម្ម និងហេតុផលផ្សេងទៀត ដែលអាចបណ្តាលឱ្យពេលវេលាដឹកជញ្ជូនពិតប្រាកដនៃកប៉ាល់ផ្ទាល់មានរយៈពេលយូរជាងការរំពឹងទុក។
3. ល្បឿននៃការប្រកាសគយ និងការបោសសំអាតគយ៖ទោះបីជាវាជាកប៉ាល់ផ្ទាល់ក៏ដោយ ក៏ល្បឿននៃការប្រកាសគយ និងការបោសសំអាតគយក៏នឹងប៉ះពាល់ដល់ពេលវេលាដឹកជញ្ជូនទំនិញផងដែរ។ ប្រសិនបើការត្រួតពិនិត្យគយនៃប្រទេសគោលដៅមានភាពតឹងរ៉ឹងនោះ ពេលវេលានៃការបោសសំអាតគយអាចត្រូវបានពន្យារពេល។
4. ល្បឿនជិះទូក៖វាអាចមានភាពខុសប្លែកគ្នាក្នុងល្បឿនជិះទូករវាងកប៉ាល់បើកសំពៅផ្ទាល់ និងការដឹកជញ្ជូន។ ទោះបីជាចម្ងាយជិះទូកផ្ទាល់ខ្លីជាងក៏ដោយ ប៉ុន្តែពេលវេលាដឹកជញ្ជូនពិតប្រាកដអាចនៅតែយូរជាងនេះ ប្រសិនបើល្បឿនជិះក្ដោងយឺតជាង។
5. លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ និងសមុទ្រ៖អាកាសធាតុ និងលក្ខខណ្ឌសមុទ្រដែលអាចជួបប្រទះក្នុងអំឡុងពេលជិះទូកផ្ទាល់ និងការដឹកជញ្ជូនគឺខុសគ្នា ដែលនឹងប៉ះពាល់ដល់ល្បឿន និងសុវត្ថិភាពនៃការជិះទូក។ អាកាសធាតុមិនល្អ និងលក្ខខណ្ឌសមុទ្រអាចបណ្តាលឱ្យពេលវេលាដឹកជញ្ជូនពិតប្រាកដសម្រាប់កប៉ាល់ផ្ទាល់មានរយៈពេលវែងជាងការរំពឹងទុក។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
ដើម្បីប៉ាន់ស្មានពេលវេលាឆ្លងកាត់បានត្រឹមត្រូវ កត្តាជាច្រើនចាំបាច់ត្រូវយកមកពិចារណា។ នៅក្នុងប្រតិបត្តិការជាក់ស្តែង របៀបដឹកជញ្ជូនដែលសមស្របបំផុតអាចត្រូវបានជ្រើសរើសដោយយោងទៅតាមកត្តាដូចជាលក្ខណៈនៃទំនិញ តម្រូវការដឹកជញ្ជូន និងថ្លៃដើម។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ មិថុនា-០៧-២០២៣
