សេងហ៊រ ភស្តុភារត្រូវបានផ្តោតលើទ្វារទៅទ្វារការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ និងផ្លូវអាកាសពីចិនទៅអាមេរិក អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ហើយក្នុងចំណោមកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយអតិថិជន យើងឃើញថាអតិថិជនមួយចំនួនមិនបានដឹងពីការគិតថ្លៃនៅក្នុងសម្រង់នោះទេ ដូច្នេះខាងក្រោមនេះ យើងសូមធ្វើការពន្យល់អំពីការគិតថ្លៃទូទៅមួយចំនួនសម្រាប់ការយល់ដឹងកាន់តែងាយស្រួល។
អត្រាមូលដ្ឋាន៖
(រទេះមូលដ្ឋានដោយមិនគិតថ្លៃបន្ថែមប្រេង) មិនរាប់បញ្ចូលថ្លៃតួទេ ព្រោះក្បាលឡាន និងតួគឺដាច់ដោយឡែកពីគ្នានៅអាមេរិក។ តួគួរតែត្រូវបានជួលពីក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន ឬក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន ឬក្រុមហ៊ុនផ្លូវដែក។
ថ្លៃបន្ថែមប្រេងឥន្ធនៈ៖
ថ្លៃរទេះចុងក្រោយ = អត្រាមូលដ្ឋាន + ថ្លៃបន្ថែមប្រេងឥន្ធនៈ,
ដោយសារការឡើងថ្លៃប្រេងខ្លាំង ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនបន្ថែមនេះជាការវិនិច្ឆ័យ ដើម្បីបញ្ចៀសការខាតបង់។
តម្លៃតួ៖
នេះគិតពីថ្ងៃទទួលរហូតដល់ថ្ងៃត្រឡប់មកវិញ។
ជាធម្មតាត្រូវបានគិតប្រាក់យ៉ាងតិច 3 ថ្ងៃ ប្រហែល 50 ដុល្លារ/ថ្ងៃ (វាអាចផ្លាស់ប្តូរបានច្រើននៅពេលខ្វះតួ ឬក្នុងការប្រើប្រាស់យូរជាងនេះ។)
ថ្លៃសេវាទាញជាមុន៖
មានន័យថាយកធុងពេញចេញពីកំពង់ផែ ឬទីធ្លាផ្លូវដែកជាមុន (ជាធម្មតានៅពេលយប់)។
ការគិតថ្លៃជាទូទៅមានចន្លោះពី $150 ទៅ $300 ដែលជាធម្មតាកើតឡើងក្រោមកាលៈទេសៈពីរខាងក្រោម។
1,ឃ្លាំងតម្រូវឱ្យដឹកទំនិញចូលឃ្លាំងនៅពេលព្រឹក ហើយក្រុមហ៊ុនរថយន្តសណ្តោងមិនអាចធានាពេលវេលាក្នុងការយកកុងតឺន័រនៅពេលព្រឹកបានទេ ដូច្នេះជាធម្មតាពួកគេយកកុងតឺន័រចេញពីចតជាមុនមួយថ្ងៃ ហើយដាក់វា។ នៅក្នុងទីធ្លារបស់ពួកគេ ហើយបញ្ជូនទំនិញដោយផ្ទាល់ពីទីធ្លារបស់ពួកគេនៅពេលព្រឹក។
2,កុងតឺន័រពេញត្រូវបានប្រមូលនៅថ្ងៃនៃ LFD ហើយដាក់នៅទីធ្លារបស់ក្រុមហ៊ុនអូសទាញ ដើម្បីជៀសវាងការគិតថ្លៃផ្ទុកខ្ពស់នៅក្នុងស្ថានីយ ឬទីធ្លាផ្លូវដែក ព្រោះជាធម្មតាវាខ្ពស់ជាងថ្លៃមុនដក + ថ្លៃទីធ្លាកុងតឺន័រខាងក្រៅ។
ថ្លៃផ្ទុកទីធ្លា៖
កើតឡើងនៅពេលដែលធុងពេញត្រូវបានទាញជាមុន (ដូចស្ថានភាពខាងលើ) ហើយទុកក្នុងទីធ្លាមុនពេលថ្លៃដឹកជញ្ជូន ដែលជាធម្មតាប្រហែល $50 ~ $100/កុងតឺន័រ/ថ្ងៃ។
លើកលែងតែការផ្ទុកមុនពេលដឹកជញ្ជូនពេញកុងតឺន័រ ស្ថានភាពមួយផ្សេងទៀតអាចបណ្តាលឱ្យមានថ្លៃសេវានេះដោយសារតែ កបន្ទាប់ពីកុងតឺន័រទទេអាចរកបានពីឃ្លាំងរបស់អតិថិជន ប៉ុន្តែមិនអាចទទួលបានការណាត់ជួបត្រឡប់មកវិញពីស្ថានីយ ឬទីធ្លាដែលបានកំណត់ទេ (ជាធម្មតាកើតឡើងនៅពេលដែលស្ថានីយ/ទីធ្លាពេញ ឬពេលទំនេរផ្សេងទៀតដូចជាចុងសប្តាហ៍ ថ្ងៃឈប់សម្រាក ដោយសារច្រក/យ៉ាតមួយចំនួនដំណើរការតែប៉ុណ្ណោះ ក្នុងម៉ោងធ្វើការ។ )
ថ្លៃបំបែកតួ៖
និយាយជាទូទៅ តួ និងកុងតឺន័រត្រូវបានដាក់ក្នុងចតដូចគ្នា។ ប៉ុន្តែក៏មានករណីពិសេសផងដែរ ដូចជាពីរប្រភេទខាងក្រោម៖
1,មិនមានតួនៅចំណតទេ។ អ្នកបើកបរត្រូវទៅទីធ្លាខាងក្រៅចត ដើម្បីរើសតួជាមុនសិន ហើយបន្ទាប់មកយកកុងតឺន័រនៅខាងក្នុងចត។
2,នៅពេលដែលអ្នកបើកបរប្រគល់កុងតឺន័រវិញ គាត់មិនអាចយកវាមកចតវិញបានទេ ដោយសារហេតុផលផ្សេងៗ ដូច្នេះគាត់បានប្រគល់វាទៅកន្លែងស្តុកទុកនៅខាងក្រៅចតតាមការណែនាំរបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន។
ពេលវេលារង់ចាំកំពង់ផែ៖
ថ្លៃសេវាគិតដោយអ្នកបើកបរនៅពេលរង់ចាំនៅក្នុងកំពង់ផែ វាងាយស្រួលកើតឡើងនៅពេលដែលច្រកជួបការកកស្ទះធ្ងន់ធ្ងរ។ ជាទូទៅវាមិនគិតថ្លៃក្នុងរយៈពេល 1-2 ម៉ោង ហើយគិតថ្លៃពី $85-$150/ម៉ោងក្រោយមក។
ថ្លៃទម្លាក់/ជ្រើសរើស៖
ជាធម្មតាមានវិធីពីរយ៉ាងសម្រាប់ការដោះចេញនៅពេលដឹកជញ្ជូននៅក្នុងឃ្លាំង៖
Live unload --- បន្ទាប់ពីកុងតឺន័រត្រូវបានដឹកជញ្ជូននៅក្នុងឃ្លាំង ឃ្លាំង ឬអ្នកទទួលទំនិញធ្វើការដឹកជញ្ជូន ហើយអ្នកបើកបរត្រឡប់មកវិញជាមួយនឹងតួ និងធុងទទេជាមួយគ្នា។
វាអាចកើតឡើង ថ្លៃរង់ចាំអ្នកបើកបរ (ថ្លៃឃុំខ្លួនអ្នកបើកបរ) ជាធម្មតា ការរង់ចាំឥតគិតថ្លៃ 1-2 ម៉ោង និង $85 ~ $125/ម៉ោងក្រោយមក។
ទម្លាក់--- មានន័យថា អ្នកបើកបររស់នៅលើតួ និងកុងតឺន័រពេញក្នុងឃ្លាំង បន្ទាប់ពីការដឹកជញ្ជូន ហើយបន្ទាប់ពីពួកគេត្រូវបានជូនដំណឹងថា ធុងទទេរួចរាល់ អ្នកបើកបរទៅពេលមួយទៀតដើម្បីរើសតួ និងធុងទទេ។ (ជាធម្មតាវាកើតឡើងនៅពេលដែលអាសយដ្ឋាននៅជិតច្រក/ផ្លូវរថភ្លើង ឬ cnee មិនអាចធ្វើការដឹកជញ្ជូននៅថ្ងៃតែមួយ ឬមុនម៉ោងក្រៅម៉ោង។ )
ថ្លៃសេវា Pier Pass៖
ទីក្រុងឡូសអេនជឺលេស ដើម្បីបន្ធូរបន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍ គិតថ្លៃរថយន្តប្រមូលយកកុងតឺន័រពីកំពង់ផែ Los Angeles និងឡុងប៊ិចក្នុងអត្រាស្តង់ដារ USD50/20 ហ្វីត និង USD100/40 ហ្វីត។
ថ្លៃសេវាបីអ័ក្ស៖
កង់បីគឺជារ៉ឺម៉កដែលមានអ័ក្សបី។ ជាឧទាហរណ៍ ឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ ឬត្រាក់ទ័រ ជាធម្មតាត្រូវបានបំពាក់ដោយកង់ទីបី ឬចង្កឹះសម្រាប់ដឹកទំនិញធ្ងន់ៗ។ ប្រសិនបើទំនិញរបស់អ្នកដឹកជញ្ជូនគឺជាទំនិញធុនធ្ងន់ដូចជា ថ្មក្រានីត ក្បឿងសេរ៉ាមិច ជាដើម ជាទូទៅអ្នកដឹកជញ្ជូននឹងតម្រូវឱ្យប្រើប្រាស់ឡានដឹកទំនិញបីអ័ក្ស។ លើសពីនេះ ដើម្បីធានាថា ទម្ងន់នៃទំនិញអនុលោមតាមតម្រូវការច្បាប់ ក្រុមហ៊ុនរថយន្តសណ្តោងត្រូវប្រើស៊ុមអ័ក្សបី។ ក្នុងករណីទាំងនេះ ក្រុមហ៊ុនរថយន្តសណ្តោងត្រូវគិតថ្លៃបន្ថែមនេះទៅអ្នកដឹកជញ្ជូន។
តម្លៃបន្ថែមសម្រាប់រដូវកាលកំពូល៖
កើតឡើងនៅពេលដែលនៅក្នុងរដូវកាលកំពូល ដូចជាបុណ្យណូអែល ឬឆ្នាំថ្មី ហើយដោយសារតែខ្វះអ្នកបើកបរ ឬអ្នកដឹកទំនិញ ជាទូទៅគឺ $150-$250 ក្នុងមួយកុងតឺន័រ។
ថ្លៃសេវាទូរស័ព្ទ៖
កន្លែងចតខ្លះដោយសារតែទីតាំង ប្រហែលជាត្រូវប្រើផ្លូវពិសេសមួយចំនួន បន្ទាប់មកក្រុមហ៊ុនសណ្តោងនឹងគិតថ្លៃនេះ ពី NewYork, Boston, Norfolk, Savanna គឺជារឿងធម្មតាជាង។
ថ្លៃដឹកជញ្ជូនលំនៅដ្ឋាន៖
ប្រសិនបើអាស័យដ្ឋានដឹកជញ្ជូនស្ថិតនៅក្នុងតំបន់លំនៅដ្ឋាន ថ្លៃសេវានេះនឹងត្រូវគិតថ្លៃ។ មូលហេតុចម្បងគឺថាដង់ស៊ីតេអគារ និងភាពស្មុគស្មាញផ្លូវនៃតំបន់លំនៅដ្ឋាននៅសហរដ្ឋអាមេរិកគឺខ្ពស់ជាងតំបន់ឃ្លាំង ហើយតម្លៃនៃការបើកបរគឺខ្ពស់ជាងសម្រាប់អ្នកបើកបរ។ ជាធម្មតា 200-300 ដុល្លារក្នុងមួយរត់។
ការឈប់សម្រាក៖
ហេតុផលគឺថាមានការកំណត់ម៉ោងធ្វើការរបស់អ្នកបើកបរឡានដឹកទំនិញនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលមិនអាចលើសពី 11 ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃ។ ប្រសិនបើកន្លែងដឹកជញ្ជូននៅឆ្ងាយ ឬឃ្លាំងត្រូវបានពន្យារពេលយូរក្នុងការផ្ទុក អ្នកបើកបរនឹងធ្វើការលើសពី 11 ម៉ោង ថ្លៃសេវានេះនឹងត្រូវគិតថ្លៃ ដែលជាទូទៅគឺ 300 ទៅ 500 ដុល្លារក្នុងមួយលើក។
ការរត់ស្ងួត៖
មានន័យថា អ្នកដឹកទំនិញមិនអាចយកកុងតឺន័របានបន្ទាប់ពីទៅដល់កំពង់ផែ ប៉ុន្តែនៅតែថ្លៃដឹកជញ្ជូន ដែលជាធម្មតាកើតឡើងនៅពេល៖
1,ការកកស្ទះនៃកំពង់ផែ ជាពិសេសក្នុងរដូវភ្ជុំបិណ្ឌ កំពង់ផែមានកកកុញខ្លាំងណាស់ ដែលអ្នកបើកបរមិនអាចយកទំនិញពីដំបូងឡើយ។
2,ទំនិញមិនទាន់ចេញទេ អ្នកបើកបរមកដល់យកទំនិញ តែទំនិញមិនទាន់រួចរាល់។
សូមស្វាគមន៍មកកាន់យើងរាល់ពេលដែលអ្នកមានសំណួរណាមួយ។
មកសួរយើង!
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ឧសភា-០៥-២០២៣
