WCA ផ្តោតលើអាជីវកម្មតាមមាត់សមុទ្រអន្តរជាតិ
banenr88

ព័ត៌មាន

ចាប់ពីថ្ងៃទី១៨ ដល់ថ្ងៃទី១៩ ខែឧសភា កិច្ចប្រជុំកំពូលអាស៊ីកណ្តាលចិន នឹងប្រព្រឹត្តទៅនៅទីក្រុង Xi'an។ ក្នុង​ប៉ុន្មាន​ឆ្នាំ​ចុងក្រោយ​នេះ ទំនាក់ទំនង​រវាង​ប្រទេស​ចិន និង​បណ្តា​ប្រទេស​អាស៊ីកណ្តាល​បាន​បន្ត​កាន់តែ​ស៊ីជម្រៅ។ ក្រោមក្របខណ្ឌនៃការកសាងរួមគ្នានៃ "ខ្សែក្រវាត់ និងផ្លូវ" ការផ្លាស់ប្តូរសេដ្ឋកិច្ច និងពាណិជ្ជកម្មចិន-អាស៊ីកណ្តាល និងការកសាងភ័ស្តុភារ សម្រេចបាននូវសមិទ្ធិផលជាប្រវត្តិសាស្ត្រ និមិត្តសញ្ញា និងរបកគំហើញជាច្រើន។

អន្តរកម្ម | ពន្លឿនការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវសូត្រថ្មី។

អាស៊ីកណ្តាល ជាតំបន់អភិវឌ្ឍន៍អាទិភាពសម្រាប់ការសាងសង់ "ខ្សែក្រវាត់សេដ្ឋកិច្ចផ្លូវសូត្រ" បានដើរតួនាទីបង្ហាញក្នុងការតភ្ជាប់អន្តរ និងការសាងសង់ផ្នែកដឹកជញ្ជូន។ នៅក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ 2014 មូលដ្ឋានភស្តុភារ Lianyungang ចិន-កាហ្សាក់ស្ថានបានចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការ ដែលនេះជាលើកទីមួយហើយដែលការដឹកជញ្ជូនទំនិញកាហ្សាក់ស្ថាន និងអាស៊ីកណ្តាលទទួលបានសិទ្ធិចូលទៅកាន់មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។ នៅក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2018 ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមផ្លូវអន្តរជាតិ ចិន-កៀហ្ស៊ីស៊ីស្ថាន-អ៊ូសបេគីស្ថាន ត្រូវបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍ជាផ្លូវការ។

នៅឆ្នាំ 2020 រថភ្លើងកុងតឺន័រច្រករបៀងដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ Trans-Caspian Sea International នឹងត្រូវដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការ ដោយភ្ជាប់ប្រទេសចិន និងកាហ្សាក់ស្ថាន ដោយឆ្លងកាត់សមុទ្រ Caspian ទៅ Azerbaijan ហើយបន្ទាប់មកឆ្លងកាត់ហ្សកហ្ស៊ី តួកគី និងសមុទ្រខ្មៅ ដើម្បីទៅដល់ប្រទេសអឺរ៉ុប។ ពេលវេលាដឹកជញ្ជូនគឺប្រហែល 20 ថ្ងៃ។

ជាមួយនឹងការពង្រីកជាបន្តបន្ទាប់នៃបណ្តាញដឹកជញ្ជូនចិន-អាស៊ីកណ្តាល សក្តានុពលដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់នៃបណ្តាប្រទេសអាស៊ីកណ្តាលនឹងត្រូវបានទាញយកជាបណ្តើរៗ ហើយគុណវិបត្តិនៃទីតាំងដីគោកនៃបណ្តាប្រទេសអាស៊ីកណ្តាលនឹងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរជាបណ្តើរៗទៅជាគុណសម្បត្តិនៃមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន។ ដើម្បីដឹងពីការធ្វើពិពិធកម្មនៃវិធីសាស្រ្តដឹកជញ្ជូន និងការដឹកជញ្ជូន ព្រមទាំងផ្តល់ឱកាស និងលក្ខខណ្ឌអំណោយផលបន្ថែមទៀតសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរពាណិជ្ជកម្មចិន-អាស៊ីកណ្តាល។

ចាប់ពីខែមករាដល់ខែមេសាឆ្នាំ 2023 ចំនួននៃចិន-អឺរ៉ុប(អាស៊ីកណ្តាល) រថភ្លើងដែលបើកនៅស៊ីនជាំងនឹងឡើងដល់កម្រិតខ្ពស់បំផុត។ យោងតាមទិន្នន័យដែលចេញផ្សាយដោយរដ្ឋបាលទូទៅនៃគយកាលពីថ្ងៃទី 17 ការនាំចូលនិងនាំចេញរវាងប្រទេសចិននិងប្រទេសអាស៊ីកណ្តាលចំនួនប្រាំក្នុងរយៈពេល 4 ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះមានចំនួន 173.05 ពាន់លានយន់ កើនឡើង 37.3% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ ក្នុង​ចំណោម​នោះ ក្នុង​ខែ​មេសា ទំហំ​ការ​នាំ​ចូល និង​នាំ​ចេញ​បាន​លើស​ពី ៥០ ពាន់​លាន​យន់ ជា​លើក​ដំបូង​ដែល​ឡើង​ដល់ ៥០,២៧ ពាន់​លាន​យន់ ដែល​បាន​ឈាន​ដល់​កម្រិត​ថ្មី។

សេងហ៊រ ដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក ៦

ផលប្រយោជន៍ទៅវិញទៅមក និងឈ្នះ-ឈ្នះ | កិច្ចសហប្រតិបត្តិការសេដ្ឋកិច្ច និងពាណិជ្ជកម្មរីកចម្រើនទាំងបរិមាណ និងគុណភាព

ប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ ប្រទេសចិន និងបណ្តាប្រទេសអាស៊ីកណ្តាលបានជំរុញកិច្ចសហប្រតិបត្តិការសេដ្ឋកិច្ច និងពាណិជ្ជកម្មក្រោមគោលការណ៍សមភាព ផលប្រយោជន៍ទៅវិញទៅមក និងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការឈ្នះ-ឈ្នះ។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ប្រទេសចិនបានក្លាយជាដៃគូសេដ្ឋកិច្ច និងពាណិជ្ជកម្មដ៏សំខាន់បំផុតរបស់អាស៊ីកណ្តាល និងជាប្រភពនៃការវិនិយោគ។

ស្ថិតិបង្ហាញថា ទំហំពាណិជ្ជកម្មរវាងបណ្តាប្រទេសអាស៊ីកណ្តាល និងចិនបានកើនឡើងជាង 24 ដងក្នុងរយៈពេល 20 ឆ្នាំ ក្នុងអំឡុងពេលដែលទំហំពាណិជ្ជកម្មបរទេសរបស់ប្រទេសចិនបានកើនឡើង 8 ដង។ នៅឆ្នាំ 2022 ទំហំពាណិជ្ជកម្មទ្វេភាគីរវាងចិន និងប្រទេសអាស៊ីកណ្តាលទាំងប្រាំនឹងកើនឡើងដល់ 70.2 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ដែលជាចំនួនខ្ពស់បំផុតមួយ។

ក្នុងនាមជាប្រទេសផលិតដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក ប្រទេសចិនបានដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងប្រព័ន្ធសង្វាក់ឧស្សាហកម្មពិភពលោក។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ប្រទេសចិនបានបន្តកិច្ចសហប្រតិបត្តិការស៊ីជម្រៅជាមួយបណ្តាប្រទេសអាស៊ីកណ្តាលក្នុងវិស័យដូចជា ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ការជីកយករ៉ែប្រេង និងឧស្ម័ន ការកែច្នៃ និងការផលិត និងការថែទាំវេជ្ជសាស្រ្ត។ ការនាំចេញផលិតផលកសិកម្មដែលមានគុណភាពខ្ពស់ដូចជាស្រូវសាលី សណ្តែកសៀង និងផ្លែឈើពីអាស៊ីកណ្តាលទៅកាន់ប្រទេសចិន បានជំរុញឱ្យមានការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយតុល្យភាពនៃពាណិជ្ជកម្មក្នុងចំណោមភាគីទាំងអស់។

ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ឥតឈប់ឈរការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកឆ្លងកាត់ព្រំដែនប្រទេសចិន កាហ្សាក់ស្ថាន តួកមេនីស្ថាន និងគម្រោងតភ្ជាប់ឧបករណ៍ផ្សេងទៀត ដូចជាកិច្ចព្រមព្រៀងដឹកទំនិញកុងតឺន័របន្តទៅមុខ។ ការកសាងសមត្ថភាពបោសសំអាតគយរវាងប្រទេសចិន និងបណ្តាប្រទេសអាស៊ីកណ្តាលបន្តធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។ "ទំនៀមទម្លាប់ឆ្លាតវៃ ព្រំដែនឆ្លាតវៃ និងការតភ្ជាប់ឆ្លាតវៃ" ការងារសាកល្បងសហការ និងការងារផ្សេងទៀតត្រូវបានពង្រីកយ៉ាងពេញលេញ។

នៅពេលអនាគត ប្រទេសចិន និងបណ្តាប្រទេសអាស៊ីកណ្តាលនឹងសាងសង់បណ្តាញតភ្ជាប់អន្តរទំនាក់ទំនងបីវិមាត្រ និងទូលំទូលាយ ដែលរួមបញ្ចូលផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវដែក អាកាសចរណ៍ កំពង់ផែជាដើម ដើម្បីផ្តល់លក្ខខណ្ឌងាយស្រួលបន្ថែមទៀតសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរបុគ្គលិក និងចរាចរទំនិញ។ សហគ្រាសក្នុងស្រុក និងបរទេសកាន់តែច្រើននឹងចូលរួមយ៉ាងស៊ីជម្រៅក្នុងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិនៃបណ្តាប្រទេសអាស៊ីកណ្តាល ដោយបង្កើតឱកាសថ្មីៗបន្ថែមទៀតសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរសេដ្ឋកិច្ច និងពាណិជ្ជកម្មចិន-អាស៊ីកណ្តាល។

កិច្ចប្រជុំកំពូលជិតនឹងបើក។ តើចក្ខុវិស័យរបស់អ្នកសម្រាប់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការសេដ្ឋកិច្ច និងពាណិជ្ជកម្មរវាងប្រទេសចិន និងបណ្តាប្រទេសអាស៊ីកណ្តាលគឺជាអ្វី?


ពេលវេលាផ្សាយ៖ ឧសភា-១៩-២០២៣