ទីផ្សារដឹកជញ្ជូននាពេលថ្មីៗនេះត្រូវបានគ្របដណ្ដប់យ៉ាងខ្លាំងដោយពាក្យគន្លឹះដូចជាការកើនឡើងនៃអត្រាដឹកទំនិញ និងកន្លែងផ្ទុះ។ ផ្លូវទៅកាន់អាមេរិកឡាទីន, អឺរ៉ុប, អាមេរិកខាងជើង, និងអាហ្រ្វិកបានជួបប្រទះនឹងការកើនឡើងនៃអត្រាការដឹកជញ្ចូនដ៏សំខាន់ ហើយផ្លូវមួយចំនួនមិនមានកន្លែងសម្រាប់កក់ទុកនៅដំណាច់ខែមិថុនា។
ថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដូចជា Maersk, Hapag-Lloyd, និង CMA CGM បានចេញ "សំបុត្រឡើងថ្លៃ" និងពន្ធលើរដូវកាលកំពូល (PSS) ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងផ្លូវជាច្រើននៅអាហ្វ្រិក អាមេរិកខាងត្បូង អាមេរិកខាងជើង និងមជ្ឈឹមបូព៌ា។
Maersk
ចាប់ផ្តើមពីថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនាPSS ពីប្រ៊ុយណេ ចិន ហុងកុង (PRC) វៀតណាម ឥណ្ឌូនេស៊ី ជប៉ុន កម្ពុជា កូរ៉េខាងត្បូង ឡាវ មីយ៉ាន់ម៉ា ម៉ាឡេស៊ី ហ្វីលីពីន សិង្ហបុរី ថៃ ទីម័រខាងកើត តៃវ៉ាន់ (PRC) ទៅអារ៉ាប៊ីសាអូឌីតនឹងត្រូវបានកែសម្រួល។ កកុងតឺន័រ 20 ហ្វីតមានតម្លៃ 1,000 ដុល្លារ ហើយកុងតឺន័រ 40 ហ្វីតមានតម្លៃ 1,400 ដុល្លារ។.
Maersk នឹងបង្កើនការបន្ថែមបន្ថែមរដូវកាលកំពូល (PSS) ពីប្រទេសចិន និងហុងកុង ប្រទេសចិនទៅតង់ហ្សានីពីថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា. រួមទាំងធុងផ្ទុកទំនិញស្ងួត 20 ហ្វីត 40 ហ្វីត និង 45 ហ្វីត និងធុងទូរទឹកកក 20 ហ្វីត និង 40 ហ្វីត។ វាគឺUSD 2,000 សម្រាប់កុងតឺន័រ 20 ហ្វីត និង 3,500 ដុល្លារសម្រាប់កុងតឺន័រ 40 និង 45 ហ្វីត.
ហាប៉ាក-ឡូយ
Hapag-Lloyd បានប្រកាសនៅលើគេហទំព័រផ្លូវការរបស់ខ្លួនថា ការបន្ថែមរដូវខ្ពស់បំផុត (PSS) ពីអាស៊ី និងអូសេអានីទៅDurban និង Cape Town អាហ្វ្រិកខាងត្បូងនឹងមានប្រសិទ្ធិភាពពីថ្ងៃទី 6 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024. PSS នេះអាចអនុវត្តបានចំពោះកុងតឺន័រគ្រប់ប្រភេទតម្លៃ 1,000 ដុល្លារក្នុងមួយកុងតឺន័ររហូតដល់មានការជូនដំណឹងបន្ថែម។
Hapag-Lloyd នឹងដាក់ PSS លើកុងតឺន័រដែលចូលសហរដ្ឋអាមេរិកនិងប្រទេសកាណាដាពីថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនាដល់ថ្ងៃទី 14 ខែមិថុនានិងថ្ងៃទី 15 ខែមិថុនាឆ្នាំ 2024អនុវត្តចំពោះធុងគ្រប់ប្រភេទ រហូតដល់មានការជូនដំណឹងបន្ថែម។
ធុងដែលចូលពីថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនាដល់ថ្ងៃទី 14 ខែមិថុនា: កុងតឺន័រ 20 ហ្វីត USD 480, កុងតឺន័រ 40 ហ្វីត USD 600, កុងតឺន័រ 45 ហ្វីត USD 600.
ធុងដែលចូលពីថ្ងៃទី 15 ខែមិថុនា: កុងតឺន័រ 20 ហ្វីត USD 1,000, កុងតឺន័រ 40 ហ្វីត USD 2,000, កុងតឺន័រ 45 ហ្វីត USD 2,000.
CMA CGM
លើសពីនេះ CMA CGM ធ្លាប់បានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងមួយដោយបញ្ជាក់ថា ចាប់ផ្តើមពីថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024(កាលបរិច្ឆេទនៃការផ្ទុកនៅច្រកចេញដំណើរ) អត្រា FAK ថ្មីពីអាស៊ីទៅអឺរ៉ុបខាងជើងនឹងត្រូវបានកែតម្រូវឱ្យខ្ពស់រហូតដល់US$3,200/TEU និង US$6,000/FEU.
នាពេលបច្ចុប្បន្ន ដោយសារវិបត្តិសមុទ្រក្រហម កប៉ាល់បានធ្វើដំណើរជុំវិញ Cape of Good Hope ក្នុងទ្វីបអាហ្រ្វិក ហើយចម្ងាយ និងពេលវេលាជិះទូកបានកាន់តែយូរ។ លើសពីនេះ អតិថិជនអ៊ឺរ៉ុបមានការព្រួយបារម្ភកាន់តែខ្លាំងឡើងអំពីការកើនឡើងតម្លៃទំនិញ និងដើម្បីទប់ស្កាត់ភាពអាសន្ន។ ពួកគេរៀបចំទំនិញជាមុនដើម្បីបង្កើនសារពើភ័ណ្ឌ ដែលនាំមកនូវកំណើនតម្រូវការ។ បច្ចុប្បន្នការកកស្ទះកំពុងកើតមានរួចហើយនៅកំពង់ផែអាស៊ីមួយចំនួន ក៏ដូចជាកំពង់ផែ Barcelona អេស្ប៉ាញ និងកំពង់ផែអាហ្វ្រិកខាងត្បូង។
មិននិយាយពីការកើនឡើងនៃតម្រូវការអ្នកប្រើប្រាស់ដែលនាំមកដោយព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ៗដូចជា ទិវាបុណ្យឯករាជ្យជាតិរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក អូឡាំពិក និងការប្រកួតបាល់ទាត់អឺរ៉ុប។ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនក៏បានព្រមានដែរថារដូវកាលកំពូលគឺនៅដើមឆ្នាំ ចន្លោះមានភាពតឹងតែង ហើយអត្រាដឹកជញ្ជូនខ្ពស់អាចបន្តរហូតដល់ត្រីមាសទីបី.
ជាការពិតណាស់យើងនឹងយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះការដឹកជញ្ជូនរបស់អតិថិជនពីសេងហ៊រ ភស្តុភារ. ក្នុងរយៈពេលមួយខែកន្លងទៅនេះ យើងបានឃើញអត្រាការដឹកជញ្ជូនកើនឡើង។ ជាមួយគ្នានេះ ក្នុងការសម្រង់ជូនអតិថិជន អតិថិជនក៏នឹងត្រូវបានជូនដំណឹងជាមុនអំពីលទ្ធភាពនៃការកើនឡើងតម្លៃផងដែរ ដើម្បីឱ្យអតិថិជនអាចរៀបចំផែនការ និងថវិកាបានពេញលេញសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី២៧ ខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៤
